<var id="x9ndx"><progress id="x9ndx"><p id="x9ndx"></p></progress></var>
      <ruby id="x9ndx"><sub id="x9ndx"><dfn id="x9ndx"></dfn></sub></ruby>

      <span id="x9ndx"></span>

      <meter id="x9ndx"></meter>

      <em id="x9ndx"><span id="x9ndx"><listing id="x9ndx"></listing></span></em>

      <sub id="x9ndx"></sub>
      <strike id="x9ndx"></strike>
        <dfn id="x9ndx"><sub id="x9ndx"></sub></dfn>
        <span id="x9ndx"><menuitem id="x9ndx"><nobr id="x9ndx"></nobr></menuitem></span>
          <ol id="x9ndx"><dfn id="x9ndx"><video id="x9ndx"></video></dfn></ol>
          歡迎您來到中國混凝土與水泥制品協會官方網站
          行業創新
          國內在建跨度最大的混凝土連剛構橋——嘉陵江特大橋雙幅順利合龍
          時間:2022-10-28    來源:人民資訊     分享:
          近日,嘉陵江上跨度最大、也是國內在建設計跨度最大的混凝土剛構橋——成綿蒼巴高速公路嘉陵江特大橋雙幅順利合龍。

          近日,嘉陵江上跨度最大、也是國內在建設計跨度最大的混凝土剛構橋——成綿蒼巴高速公路嘉陵江特大橋雙幅順利合龍。


          20221028_114223_000.jpg

          嘉陵江特大橋左右幅同步合龍。馬鵬飛攝


          大橋位于四川省廣元市蒼溪縣大唐亭子口水電站大壩下游1.45Km處,連續剛構總長410米,最大主跨200米,主橋墩位常年水深10米,汛期大壩泄洪水深可達19米,水流速度達10米/每秒。由于水位落差大,需要根據水位變化調整施工方案,加之汛期水流急、有效工期短等因素,基礎施工難度大,施工組織困難?!凹瘟杲卮髽蚴浅删d蒼巴高速公路施工組織中難度最大、地質條件最復雜、安全風險最高的控制性工程?!背D犟v守施工現場的橋梁施工專業張雙洋博士這樣說道,“整個施工過程,既是全體參建人員迎難而上,揮汗如雨披荊斬棘的過程,也是建設們沖開迷霧,拾級而上迎接曙光的過程?!?/p>


          第一次關口 突來疫情


          在成綿蒼巴,很多人都知道副經理勇“闖”市長辦公室的故事。當時是2020年初,嘉陵江特大橋設計方案需盡快確定。因大橋橋址設計位于亭子口電站泄洪區內,所以必須要經過長江水利委員會組織的行洪論證。長江水利委員會總部設在武漢,當時正值武漢新冠疫情嚴重時期,正常的工作生活秩序被打亂,論證會日期一拖再拖。如果啟用備用方案,工程投資將增加4個多億,工期也要相應延長一年多。副經理申瑞燦為此心急如焚、度日如年,最后索性“闖”進了廣元市市長辦公室,請求領導幫助協調解決。廣元市政府為此成立了工作專班,市長親自出面與長江水利委員會對接,創新性地采用視頻方式召開了設計方案論證會,經過一番嚴謹仔細、科學演算的評估,嘉陵江特大橋第一設計方案終獲批準,大橋得以如期開工,項目總工期得到了保障。


          第二次關口 汛期急流


          嘉陵江特大橋方案雖然獲批,但建設者們還是無法輕松下來,因為如何在深水壩前修筑水中墩,國內沒有類似的經驗可以借鑒。通常條件下,深水墩主要采用截流、鋼圍堰施工法,但是面對電站汛期泄洪形成的急流,鋼棧橋、鋼圍堰要抗受住沖擊,這是一道必須要翻越的“高山雪領”。建設者們翻閱了許多跨海大橋施工資料,并向西南交通大學專家尋計問策,先后開展了急流條件下鋼棧橋水流沖擊力學數值模擬及穩定性分析、鋼圍堰結構穩定性及鋼圍堰選型研究、水庫泄洪急流作用下大跨度連續剛構橋動力響應等研究,經過大量試驗驗證,創造性地提形成了以“嘉陵江特大橋電站下游深水急流狀態下鎖扣鋼管樁圍堰施工工法”為代表的10余項先進施工工法:為了滿足不同水位施工需要,搭建了高低位相結合的棧橋(低棧橋高于常水面3m,高棧橋高于常水面12m);為確保動水狀態下棧橋的穩定,棧橋基礎施工時,加大鋼管柱錨固深度并灌注鋼筋混凝土,同時在棧橋上游施做錨固樁與棧橋有效連接;為了保證作業平臺的穩定性,深水區鋼棧橋采用駁船、旋挖鉆+履帶吊施工;為了應對急流沖擊不產生位移,深水區樁基、承臺施工采用CO型鎖口鋼管樁圍堰,在鎖扣鋼管樁內進行植樁錨固。2021年10月5日大壩泄洪流量高達15500立方米/每秒,流速超10米/每秒,棧橋和圍堰都經受住了洪水考驗。


          20221028_114223_001.jpg

          汛期泄洪時圍堰已全部淹沒。馬鵬飛攝


          20221028_114223_002.jpg

          汛期后常水位時圍堰。馬鵬飛攝


          第三道關口 緊張工期


          大橋設計水中墩8個,涉及承臺8個,樁基40根,其中最大直徑3m的樁基24根,水下混凝土施工量總計達到了近12000立方米,這些可量化的工作都要搶在汛期來臨前完成。嘉陵江汛期在每年的6月至10月,留給施工作業的有效時間非常有限。2020年夏季,遇到了50年一遇的洪水,8月16日,因洪水位達到歷史高位,亭子口電站被迫泄洪放水,建設者們前期修建的棧橋被沖垮,一切從“零”開始。為搶在第二個汛期來臨前完成墩身出水任務,建設者們在多地組織共計12臺大直徑沖擊鉆進場施工,增開多個工作面同步作業?!绊椖坎砍闪⒘酥鞫諛痘┕ば〗M,每臺鉆機配備2-3名機手,實行‘三班倒’,技術人員和管理人員全天跟班作業,確?!轿弧?--技術指導及時到位、機械調度及時到位、工序銜接及時到位”,項目現場副經理說,“除了加大人員、機械設備投入,項目部圍繞汛期時間點倒排計劃,各職能部門聯合作戰,加強安全質量控制,現場24小時機器轟鳴、人聲鼎沸,從不間斷?!弊罱K,8個墩身于2021年7月中旬實現出水,成功度汛。


          第四個關口 高效合龍


          針對上部連續鋼構施工節段高、節段長,施工周期長等特點,項目部多次召開專題會議,細化、分解任務目標,一方面以“6·30、9·30、11·30”為節點制定各節段大干計劃,制訂了切實可行的激勵措施,明確獎懲考核,充分調動勞務班組的主觀能動性。另一方面增加現場勞務人員,從資源要素調配、安全風險防控、技術質量保證等方面加強全方位管理、全過程管控,化解安全矛盾風險。施工期間全部作業人員和管理技術人員都減少乘坐電梯上下梁面,午飯送至現場用餐。梁體懸灌掛籃施工的關鍵時期,適逢四川地區百年未遇的持續高溫。據負責該橋連續剛構施工的分部經理杜磊強介紹,那時候他每天做的第一件事就是了解天氣預報,每天都要琢磨如何把施工現場的氣溫降下來一點,冰塊、霧炮機、遮蓋,只要能想到的辦法都會去嘗試一下,目的就是想著讓工人們能安心施工,保證大橋按期合龍。為確保高溫天氣下工人施工安全,建設者們聯合高校建立了施工工人不安全行為智慧管控平臺,對工人的隱性行為(如心率、血壓和情緒等)和工人的顯性行為(如不安全動作等)進行綜合評估,及時進行信息推送報警,確保施工安全。最終嘉陵江特大橋比計劃工期提前合龍,左幅提前69天、右幅提前75天。


          “大橋合龍之后,我們將加快進行橋面系施工,確保全線按期通車?!表椖控撠熑私榻B說。成綿蒼巴高速公路是國家“十縱十橫”綜合運輸大通道的主要組成部分,也是川東北地區高速公路網的重要干線。該線路廣元境內全長110km,雙向四車道,設計速度80km/h,路面寬度25.5m,建設期三年,概算總投資169億元。建成后,將形成一條新的出川、入陜、進京的大通道,對加強成都平原經濟區與川東北經濟區聯系,完善我國西北、西南地區高速路網具有重要意義。


          中國混凝土與水泥制品協會網站版權聲明:

          ① 凡本網注明來源:中國混凝土與水泥制品協會、CCPA、CCPA各部門以及各分支機構的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權均為本站獨家所有,任何媒體、網站或個人在轉載使用前必須經本網站同意并注明"來源:"中國混凝土與水泥制品協會(CCPA)"方可進行轉載使用,違反者本網將依法追究其法律責任。

          ②本網轉載并注明其他來源的稿件,是本著為讀者傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。 其他媒體、網站或個人從本網轉載使用的,請注明原文來源地址。如若產生糾紛,本網不承擔其法律責任。

          ③ 如本網轉載稿件涉及版權等問題,請作者一周內來電或來函聯系。

          您可能感興趣的文章
          更多>>

          返回頂部

          X

          您正在使用Internet Explorer瀏覽器


          若您無法正常瀏覽本頁面,為了得到我們網站最好的體驗效果,請您更換為360、QQ、Chrome、火狐等其他瀏覽器.

          中国美女一级婬片A片免费播放

              <var id="x9ndx"><progress id="x9ndx"><p id="x9ndx"></p></progress></var>
              <ruby id="x9ndx"><sub id="x9ndx"><dfn id="x9ndx"></dfn></sub></ruby>

              <span id="x9ndx"></span>

              <meter id="x9ndx"></meter>

              <em id="x9ndx"><span id="x9ndx"><listing id="x9ndx"></listing></span></em>

              <sub id="x9ndx"></sub>
              <strike id="x9ndx"></strike>
                <dfn id="x9ndx"><sub id="x9ndx"></sub></dfn>
                <span id="x9ndx"><menuitem id="x9ndx"><nobr id="x9ndx"></nobr></menuitem></span>
                  <ol id="x9ndx"><dfn id="x9ndx"><video id="x9ndx"></video></dfn></ol>